Камион самосвал самосвал с тристранно разтоварване mercedes 2651 k 6x4 3s.kipper*meiller*bordmatik*9t.va*trk 6х4 дизелово гориво евро 6 втора употреба
Референция: 44686870460800
Камион самосвал самосвал с тристранно разтоварване Mercedes 2651 K 6x4 3S.Kipper*MEILLER*Bordmatik*9t.VA*TRK 6х4 Дизелово гориво Евро 6 втора употреба
- 359 990 Км
- 26 Тона
- 01.05.2019
- 52146 Würselen
- Mercedes Евро 6
- Mercedes
камион Самосвал
|
Основна информация
|
|
|---|---|
| Реф. клиент: | 44686870460800 |
| Реф. сайт: | 11529378 |
| Каросерия | Самосвал |
| Шаси | Самосвал с тристранно разтоварване |
| Марка | Mercedes |
| Модел | 2651 K 6x4 3S.Kipper*MEILLER*Bordmatik*9t.VA*TRK |
| Състояние | Втора употреба |
| Дата на 1-вата регистрация | 01.05.2019 |
| Страна | ГЕРМАНИЯ |
| Производител | Mercedes |
Допълнителна информация Mercedes 2651 K 6x4... |
|
|---|---|
| Срок на валидност на техническия преглед | 01.05.2027 |
Тонаж |
|
|---|---|
| Технически допустима максимална маса | 26 Тона |
Гуми |
|
|---|---|
| Състояние и размери на гумите | - |
Окачване/Оси |
|
|---|---|
| Оси | 6х4 |
Оборудване Камион Mercedes |
|
|---|---|
|
Характеристики Mercedes 2651 K 6x4 3S.Kipper... |
|
|---|---|
| Пробег | 359 990 км |
| Euro стандарти | Mercedes Евро 6 |
Състояние на техниката |
|
|---|---|
| Енергия | Дизелово гориво |
Двигател |
|
|---|---|
| Мощност | 510 к.с. |
| Работен обем | 12809 см3 |
Скоростна кутия и трансмисия |
|
|---|---|
| Информация скоростна кутия | - |
| Скоростна кутия | Автоматична скоростна кутия |
Размери |
|
|---|---|
| Височина | 3.65 метри |
| Ширина | 2.55 метри |
| Дължина | 8.05 метри |
Забележки |
|---|
|
Wir sprechen Deutsch | We speak English | Nous parlons français | Wij spreken Nederlands
Turbo-Kupplung beim Anfahren: Die Kraft wird zunächst über Öl übertragen. Dadurch kann das Fahrzeug sehr weich und kontrolliert anfahren, selbst mit extrem schweren Lasten. Die normale Reibkupplung wird dabei deutlich weniger belastet. Retarder beim Bremsen: Dasselbe System kann als verschleißfreie Zusatzbremse arbeiten und den Lkw über den Antriebsstrang abbremsen. Kran hinter dem Fahrerhaus demontiert, vorhandener Einbauraum zur Nachrüstung eines Ladekrans Turbo clutch when pulling away: The force is initially transmitted via oil. This allows the vehicle to pull away very smoothly and in a controlled manner, even with extremely heavy loads. The normal friction clutch is subjected to significantly less strain as a result. Retarder when braking: The same system can act as a wear-free auxiliary brake and slow the lorry down via the drivetrain. Crane behind the cab removed, space available for retrofitting a loading crane!
Ausstattung:
Aufbau / Zustand:
Kontakt: www.ngr-trucks.de Zwischenverkauf, Tippfehler und Irrtümer vorbehalten. Verkauf ausschließlich an Gewerbetreibende oder für den Export. Alle Angaben, einschließlich technischer Daten, Ausstattungsdetails und Bilder, erfolgen ohne Gewähr. Bitte prüfen Sie alle Angaben und den Zustand des Fahrzeugs vor Ort. Unsere Beschreibung erfolgt nach bestem Wissen und Gewissen, jedoch ohne rechtliche Verbindlichkeit. Die im Inserat enthaltenen Informationen stellen keine zugesicherten Eigenschaften im rechtlichen Sinne dar. Verbindlich sind ausschließlich die im Kaufvertrag festgehaltenen Vereinbarungen. Haftungsausschluss: Der Verkäufer übernimmt keine Haftung für Druck- und Datenübermittlungsfehler, sowie für Abweichungen oder Änderungen, die nach Veröffentlichung des Inserats eintreten können. Inzahlungnahme, Tausch, Umtausch sowie Finanzierung sind möglich. Diese Angebote erfolgen i. d. R. durch unsere externen Finanzpartner. Öffnungszeiten:Montag bis Freitag: 09:00 – 17:00 UhrSamstag: 10:00 – 13:00 Uhr (nur nach Terminvereinbarung) Unsere AGB sowie Datenschutzbestimmungen sind in unserem Büro einsehbar und auch online unter www.ngr-trucks.de abrufbar. Diese sind Bestandteil jedes Kaufvertrags und müssen vom Käufer zur Kenntnis genommen werden. Tinted windows Exterior color: Yellow Emission sticker: 4 (Green) Climatisation: A/C (man.) Axles: 3 Tipper Hydraulic Installation Cruise control Fixed trailer coupling |
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Виж всички
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Забележки |
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Wir sprechen Deutsch | We speak English | Nous parlons français | Wij spreken Nederlands
Turbo-Kupplung beim Anfahren: Die Kraft wird zunächst über Öl übertragen. Dadurch kann das Fahrzeug sehr weich und kontrolliert anfahren, selbst mit extrem schweren Lasten. Die normale Reibkupplung wird dabei deutlich weniger belastet. Retarder beim Bremsen: Dasselbe System kann als verschleißfreie Zusatzbremse arbeiten und den Lkw über den Antriebsstrang abbremsen. Kran hinter dem Fahrerhaus demontiert, vorhandener Einbauraum zur Nachrüstung eines Ladekrans Turbo clutch when pulling away: The force is initially transmitted via oil. This allows the vehicle to pull away very smoothly and in a controlled manner, even with extremely heavy loads. The normal friction clutch is subjected to significantly less strain as a result. Retarder when braking: The same system can act as a wear-free auxiliary brake and slow the lorry down via the drivetrain. Crane behind the cab removed, space available for retrofitting a loading crane!
Ausstattung:
Aufbau / Zustand:
Kontakt: www.ngr-trucks.de Zwischenverkauf, Tippfehler und Irrtümer vorbehalten. Verkauf ausschließlich an Gewerbetreibende oder für den Export. Alle Angaben, einschließlich technischer Daten, Ausstattungsdetails und Bilder, erfolgen ohne Gewähr. Bitte prüfen Sie alle Angaben und den Zustand des Fahrzeugs vor Ort. Unsere Beschreibung erfolgt nach bestem Wissen und Gewissen, jedoch ohne rechtliche Verbindlichkeit. Die im Inserat enthaltenen Informationen stellen keine zugesicherten Eigenschaften im rechtlichen Sinne dar. Verbindlich sind ausschließlich die im Kaufvertrag festgehaltenen Vereinbarungen. Haftungsausschluss: Der Verkäufer übernimmt keine Haftung für Druck- und Datenübermittlungsfehler, sowie für Abweichungen oder Änderungen, die nach Veröffentlichung des Inserats eintreten können. Inzahlungnahme, Tausch, Umtausch sowie Finanzierung sind möglich. Diese Angebote erfolgen i. d. R. durch unsere externen Finanzpartner. Öffnungszeiten:Montag bis Freitag: 09:00 – 17:00 UhrSamstag: 10:00 – 13:00 Uhr (nur nach Terminvereinbarung) Unsere AGB sowie Datenschutzbestimmungen sind in unserem Büro einsehbar und auch online unter www.ngr-trucks.de abrufbar. Diese sind Bestandteil jedes Kaufvertrags und müssen vom Käufer zur Kenntnis genommen werden. Tinted windows Exterior color: Yellow Emission sticker: 4 (Green) Climatisation: A/C (man.) Axles: 3 Tipper Hydraulic Installation Cruise control Fixed trailer coupling |
История на превозното средство
Продажна цена
камион Самосвал
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Основна информация
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|---|---|
| Реф. клиент: | 44686870460800 |
| Реф. сайт: | 11529378 |
| Каросерия | Самосвал |
| Шаси | Самосвал с тристранно разтоварване |
| Марка | Mercedes |
| Модел | 2651 K 6x4 3S.Kipper*MEILLER*Bordmatik*9t.VA*TRK |
| Състояние | Втора употреба |
| Дата на 1-вата регистрация | 01.05.2019 |
| Страна | ГЕРМАНИЯ |
| Производител | Mercedes |
Допълнителна информация Mercedes 2651 K 6x4... |
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| Срок на валидност на техническия преглед | 01.05.2027 |
Тонаж |
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|---|---|
| Технически допустима максимална маса | 26 Тона |
Гуми |
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| Състояние и размери на гумите | - |
Окачване/Оси |
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| Оси | 6х4 |
Оборудване Камион Mercedes |
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Характеристики Mercedes 2651 K 6x4 3S.Kipper... |
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|---|---|
| Пробег | 359 990 км |
| Euro стандарти | Mercedes Евро 6 |
Състояние на техниката |
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|---|---|
| Енергия | Дизелово гориво |
Двигател |
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|---|---|
| Мощност | 510 к.с. |
| Работен обем | 12809 см3 |
Скоростна кутия и трансмисия |
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|---|---|
| Информация скоростна кутия | - |
| Скоростна кутия | Автоматична скоростна кутия |
Размери |
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|---|---|
| Височина | 3.65 метри |
| Ширина | 2.55 метри |
| Дължина | 8.05 метри |
Забележки |
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Turbo-Kupplung beim Anfahren: Die Kraft wird zunächst über Öl übertragen. Dadurch kann das Fahrzeug sehr weich und kontrolliert anfahren, selbst mit extrem schweren Lasten. Die normale Reibkupplung wird dabei deutlich weniger belastet. Retarder beim Bremsen: Dasselbe System kann als verschleißfreie Zusatzbremse arbeiten und den Lkw über den Antriebsstrang abbremsen. Kran hinter dem Fahrerhaus demontiert, vorhandener Einbauraum zur Nachrüstung eines Ladekrans Turbo clutch when pulling away: The force is initially transmitted via oil. This allows the vehicle to pull away very smoothly and in a controlled manner, even with extremely heavy loads. The normal friction clutch is subjected to significantly less strain as a result. Retarder when braking: The same system can act as a wear-free auxiliary brake and slow the lorry down via the drivetrain. Crane behind the cab removed, space available for retrofitting a loading crane!
Ausstattung:
Aufbau / Zustand:
Kontakt: www.ngr-trucks.de Zwischenverkauf, Tippfehler und Irrtümer vorbehalten. Verkauf ausschließlich an Gewerbetreibende oder für den Export. Alle Angaben, einschließlich technischer Daten, Ausstattungsdetails und Bilder, erfolgen ohne Gewähr. Bitte prüfen Sie alle Angaben und den Zustand des Fahrzeugs vor Ort. Unsere Beschreibung erfolgt nach bestem Wissen und Gewissen, jedoch ohne rechtliche Verbindlichkeit. Die im Inserat enthaltenen Informationen stellen keine zugesicherten Eigenschaften im rechtlichen Sinne dar. Verbindlich sind ausschließlich die im Kaufvertrag festgehaltenen Vereinbarungen. Haftungsausschluss: Der Verkäufer übernimmt keine Haftung für Druck- und Datenübermittlungsfehler, sowie für Abweichungen oder Änderungen, die nach Veröffentlichung des Inserats eintreten können. Inzahlungnahme, Tausch, Umtausch sowie Finanzierung sind möglich. Diese Angebote erfolgen i. d. R. durch unsere externen Finanzpartner. Öffnungszeiten:Montag bis Freitag: 09:00 – 17:00 UhrSamstag: 10:00 – 13:00 Uhr (nur nach Terminvereinbarung) Unsere AGB sowie Datenschutzbestimmungen sind in unserem Büro einsehbar und auch online unter www.ngr-trucks.de abrufbar. Diese sind Bestandteil jedes Kaufvertrags und müssen vom Käufer zur Kenntnis genommen werden. Tinted windows Exterior color: Yellow Emission sticker: 4 (Green) Climatisation: A/C (man.) Axles: 3 Tipper Hydraulic Installation Cruise control Fixed trailer coupling |
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