Лизинг полуремарке превоз на строителна техника faymonville max trailer max510 tiefbett 2x10 t нови

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Полуремарке Faymonville MAX Trailer MAX510...

Референция: 35068

Лизинг полуремарке превоз на строителна техника Faymonville MAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x10 t нови

38 Тона
Faymonville
45356 Essen

Основна информация
Реф. клиент:	35068
Реф. сайт:	10837386
Каросерия	Превоз на строителна техника
Марка	Faymonville
Модел	MAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x10 t
Състояние	Нови
Година	-
Дата на 1-вата регистрация
Страна	ГЕРМАНИЯ
Производител	Faymonville

Гуми
Състояние и размери на гумите	-

Размери
Ширина	2.54 метри

Тонаж
Полезен товар	25.65 Тона
Технически допустима максимална маса	38 Тона

Скоростна кутия и трансмисия
Информация скоростна кутия	-

Оборудване Полуремарке Faymonville
Въздушно окачване ABS

Забележки
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Ladefläche: Tiefbett mit Zentralträger in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 6.750 mm 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN) 1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN) 1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Ladefläche (LC 10.000 daN) Schwanenhals:Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar Fahrwerk hinten: Fahrwerk hinten in kurzer Ausführung mit geschlossenem Außenrahmen und Riffelblechabdeckung Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks 2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN) 1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN) 1 Paar Verzurrringe liegend hinten am Fahrwerk (LC 10.000 daN) Achsen:BPW-Achsen, hydro-mechanisch zwangsgelenkt Luftfederung mit Hebe- und Senkventil Bereifung: Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 Bremsanlage:Wabco-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) Lackierung:Eine hochwertige 2-Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3000 feuerrot Inkl. folgender Zusatzausstattungen: 2 Königszapfen Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM) Elektro-Hydraulikaggregat Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 × 400 mm (L x H). Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm) Am Schwanenhals ein separater Luftanschluss mit Luftpistole 2 Arbeitsscheinwerfer mit Schalter am Auflieger, auf dem Schwanenhalspodest links und rechts angebracht Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.350 × 400 × 400 mm, auf dem Schwanenhals 6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche, 2 Paar im Außenrahmen des Fahrwerks Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen. Ohne Garantie auf Dichtungen Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe 2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1×20' Container Ein abnehmbarer verzinkter Zwischentisch mit 1 Paar WADER Containertaschen 1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts Auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) EBS Renting Possible Steering axle Axles: 2
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Забележки

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Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Ladefläche: Tiefbett mit Zentralträger in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 6.750 mm
5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Ladefläche (LC 10.000 daN)

Schwanenhals:Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar

Fahrwerk hinten:

Fahrwerk hinten in kurzer Ausführung mit geschlossenem Außenrahmen und Riffelblechabdeckung
Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks
2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
1 Paar Verzurrringe liegend hinten am Fahrwerk (LC 10.000 daN)

Achsen:BPW-Achsen, hydro-mechanisch zwangsgelenkt
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil

Bereifung: Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF
TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141

Bremsanlage:Wabco-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)

Lackierung:Eine hochwertige 2-Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3000 feuerrot

Inkl. folgender Zusatzausstattungen:

2 Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
Elektro-Hydraulikaggregat
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 × 400 mm (L x H). Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm)
Am Schwanenhals ein separater Luftanschluss mit Luftpistole
2 Arbeitsscheinwerfer mit Schalter am Auflieger, auf dem Schwanenhalspodest links und rechts angebracht
Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.350 × 400 × 400 mm, auf dem Schwanenhals
6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche, 2 Paar im Außenrahmen des Fahrwerks
Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite
Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen. Ohne Garantie auf Dichtungen
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe
2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1×20' Container
Ein abnehmbarer verzinkter Zwischentisch mit 1 Paar WADER Containertaschen
1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
Auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)

EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 2

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Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Fahrwerk hinten in kurzer Ausführung mit geschlossenem Außenrahmen und Riffelblechabdeckung
Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks
2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
1 Paar Verzurrringe liegend hinten am Fahrwerk (LC 10.000 daN)

2 Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
Elektro-Hydraulikaggregat
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 × 400 mm (L x H). Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm)
Am Schwanenhals ein separater Luftanschluss mit Luftpistole
2 Arbeitsscheinwerfer mit Schalter am Auflieger, auf dem Schwanenhalspodest links und rechts angebracht
Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.350 × 400 × 400 mm, auf dem Schwanenhals
6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche, 2 Paar im Außenrahmen des Fahrwerks
Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite
Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen. Ohne Garantie auf Dichtungen
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe
2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1×20' Container
Ein abnehmbarer verzinkter Zwischentisch mit 1 Paar WADER Containertaschen
1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
Auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)

EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 2

Цена за наемане В наличност

Цена за наемане по заявка

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Реф. сайт:	10837386
Каросерия	Превоз на строителна техника
Марка	Faymonville
Модел	MAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x10 t
Състояние	Нови
Година	-
Дата на 1-вата регистрация
Страна	ГЕРМАНИЯ
Производител	Faymonville

Гуми
Състояние и размери на гумите	-

Размери
Ширина	2.54 метри

Тонаж
Полезен товар	25.65 Тона
Технически допустима максимална маса	38 Тона

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Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Fahrwerk hinten in kurzer Ausführung mit geschlossenem Außenrahmen und Riffelblechabdeckung
Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks
2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
1 Paar Verzurrringe liegend hinten am Fahrwerk (LC 10.000 daN)

2 Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
Elektro-Hydraulikaggregat
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 × 400 mm (L x H). Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm)
Am Schwanenhals ein separater Luftanschluss mit Luftpistole
2 Arbeitsscheinwerfer mit Schalter am Auflieger, auf dem Schwanenhalspodest links und rechts angebracht
Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.350 × 400 × 400 mm, auf dem Schwanenhals
6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche, 2 Paar im Außenrahmen des Fahrwerks
Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite
Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen. Ohne Garantie auf Dichtungen
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe
2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1×20' Container
Ein abnehmbarer verzinkter Zwischentisch mit 1 Paar WADER Containertaschen
1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
Auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)

EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 2

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Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Fahrwerk hinten in kurzer Ausführung mit geschlossenem Außenrahmen und Riffelblechabdeckung
Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks
2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
1 Paar Verzurrringe liegend hinten am Fahrwerk (LC 10.000 daN)

2 Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
Elektro-Hydraulikaggregat
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 × 400 mm (L x H). Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm)
Am Schwanenhals ein separater Luftanschluss mit Luftpistole
2 Arbeitsscheinwerfer mit Schalter am Auflieger, auf dem Schwanenhalspodest links und rechts angebracht
Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.350 × 400 × 400 mm, auf dem Schwanenhals
6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche, 2 Paar im Außenrahmen des Fahrwerks
Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite
Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen. Ohne Garantie auf Dichtungen
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe
2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1×20' Container
Ein abnehmbarer verzinkter Zwischentisch mit 1 Paar WADER Containertaschen
1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
Auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)